智慧燈桿與無人駕駛車輛“對話”！南沙助力自動駕駛混行政策落地
日前，廣州市正式發布了《關于逐步分區域先行先試不同混行環境下智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營政策的意見》及《在不同混行環境下開展智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營的工作方案》，宣布在南沙區智能網聯汽車道路測試先行試點區開展混行試點。
作為首批開展智能網聯汽車道路測試的地區之一，明珠灣起步區此前就劃定了7公里智能駕駛示范段，通過修建“聰明的路”匹配“智慧的車”，實現高效的人車路協同和跨域信息聯通，此舉將為區域落地實施自動駕駛混行提供技術支持。
智慧燈桿與無人駕駛車輛能“對話”
在明珠灣起步區靈山島尖智能駕駛示范區，抬頭就能偶遇車路協同的“觸手”——智慧燈桿。
通過攝像頭、無線AP、氣象站、5G基站、激光雷達等硬件設施的集成，智慧燈桿能夠實現對整條道路的行人、公交車、自行車等主體的交通感知，從而將交通路況實時反饋給通行車輛。接收信息后，無人駕駛車輛可以提前感知行駛路段的實時路況，補足車輛信息盲區，為車輛提供決策服務，實現安全預警。
目前，靈山島尖智能駕駛示范區已配置12根智慧燈桿、5個LED顯示屏、9個網絡廣播、13個攝像頭以及其他輔助硬件。
OBU設備實時共享行駛環境信息
“車路協同其實是一個交叉領域，它可以為智能交通領域、駕駛領域和車聯網領域提供服務，通過車載終端實現輔助駕駛智能場景的應用。”明珠灣智能交通實驗室負責人介紹道。無人駕駛車輛加裝的OBU設備是敏感的“感官系統”，不僅可以和智慧燈桿連通，還能夠加裝到普通車輛之上，使普通車輛加入到車路協同中。
在模擬行駛場景的過程中，給人最大的感受就是“省心安全”！與智能燈桿、OBU設備共同協作后，車輛可以接收百米以外的路況，比人眼所觀察的路況更加詳實，信息不會出現延遲，這能在很大程度上避免因疲勞駕駛、注意力分散、視線盲區等人為因素造成的交通事故。
車輛系統對接實現交通信息交互
作為先行混行試點，南沙區將在試點前期主要支持開展巡游出租車、網約車、公交車等客運活動及普通道路貨物運輸等載物活動，后期將根據技術發展情況，由...
2022-05-12
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